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マツダ魂
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CX−5を発売してからのマツダ車は、デザインからスカイアクティブテクノロジーに支えられる各種のメカニズムまで、クルマ造りを大幅に刷新しました。
従来のマツダ車に比べると内外装がカッコ良く、運転してもとても楽しい。新たな「マツダブランドの構築」に成功しています。
この背景には、1960年代に発祥したロータリーエンジンから続くマツダの技術者魂と、その後に訪れた経営危機の反省と克服、開発者と販売現場の根強いチームワークに支えられた抜本的な新車開発と販売があります。
この一連の歴史的な流れと今日の状況をガイドすることで、マツダと歴代のマツダ車、新世代ラインナップ6車種を深く理解できるのが本書です。
【ご利用前に必ずお読みください】
■誌面内の目次やページ表記などは紙版のものです。一部の記事は、電子版では掲載されていない場合がございます。
■一部マスキングしている写真、掲載順序が違うページなどがある場合がございます。
■電子版からは応募できないプレゼントやアンケート、クーポンなどがございます。
以上をご理解のうえ、ご購入、ご利用ください。
【主な収録内容】
●孤高のロータリーヒストリー
●ロータリーエンジンの開発とコスモスポーツ
●ロータリーエンジン飛躍の時代
●オイルショックでロータリーエンジンが受難の時代
●排出ガス規制を克服して再びロータリーエンジンが高性能エンジンの代表格に復活
●ロータリーエンジンからスカイアクティブへ
●モータースポーツでも活躍したロータリーエンジン
●スペシャルインタビュー1「小早川隆治」
●環境に配慮した水素ロータリーエンジン
●マツダミュージアム
●飽くなき挑戦はスカイアクティブへ
●SKY ACTIV技術説明書
●マツダモノ作り革新
●スペシャルインタビュー2「藤原清志」
●Mazda Designたどり着いたのは命あるものが魅せる一瞬の輝き
●スペシャルインタビュー3「前田育男」
●新世代ラインナップ全6車種を分かりやすく解説
「CX−5、アテンザ、アクセラ、デミオ、CX−3、ロードスター」
●夢を実現するためにマツダ魂は未来に受け継がれる
(※ページ数は、680字もしくは画像1枚を1ページとして数えています)
従来のマツダ車に比べると内外装がカッコ良く、運転してもとても楽しい。新たな「マツダブランドの構築」に成功しています。
この背景には、1960年代に発祥したロータリーエンジンから続くマツダの技術者魂と、その後に訪れた経営危機の反省と克服、開発者と販売現場の根強いチームワークに支えられた抜本的な新車開発と販売があります。
この一連の歴史的な流れと今日の状況をガイドすることで、マツダと歴代のマツダ車、新世代ラインナップ6車種を深く理解できるのが本書です。
【ご利用前に必ずお読みください】
■誌面内の目次やページ表記などは紙版のものです。一部の記事は、電子版では掲載されていない場合がございます。
■一部マスキングしている写真、掲載順序が違うページなどがある場合がございます。
■電子版からは応募できないプレゼントやアンケート、クーポンなどがございます。
以上をご理解のうえ、ご購入、ご利用ください。
【主な収録内容】
●孤高のロータリーヒストリー
●ロータリーエンジンの開発とコスモスポーツ
●ロータリーエンジン飛躍の時代
●オイルショックでロータリーエンジンが受難の時代
●排出ガス規制を克服して再びロータリーエンジンが高性能エンジンの代表格に復活
●ロータリーエンジンからスカイアクティブへ
●モータースポーツでも活躍したロータリーエンジン
●スペシャルインタビュー1「小早川隆治」
●環境に配慮した水素ロータリーエンジン
●マツダミュージアム
●飽くなき挑戦はスカイアクティブへ
●SKY ACTIV技術説明書
●マツダモノ作り革新
●スペシャルインタビュー2「藤原清志」
●Mazda Designたどり着いたのは命あるものが魅せる一瞬の輝き
●スペシャルインタビュー3「前田育男」
●新世代ラインナップ全6車種を分かりやすく解説
「CX−5、アテンザ、アクセラ、デミオ、CX−3、ロードスター」
●夢を実現するためにマツダ魂は未来に受け継がれる
(※ページ数は、680字もしくは画像1枚を1ページとして数えています)
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